Kiivri kandjad riskivad rohkem
Luise Heine on alates 2012. aastast toimetaja. Kvalifitseeritud bioloog õppis Regensburgis ja Brisbane'is (Austraalia) ning sai ajakirjanikukogemusi televisioonis, Ratgeber-Verlagis ja trükiajakirjas. Lisaks tööle s kirjutab ta ka lastele, näiteks Stuttgarter Kinderzeitungile, ning tal on oma hommikusöögiblogi “Kuchen zum Frühstück”.
Veel Luise Heine postitusi Kogui sisu kontrollivad meditsiiniajakirjanikud.Kui valmis keegi on riskima, sõltub sellest, kui turvaliselt ta end tunneb. Lihtne kiiver võib ahvatleda teid nõlvadel või liikluses julgelt käituma.
Kiivreid on viimastel aastatel üha rohkem nähtud: suusatamine on muutunud hädavajalikuks ning tavalisi linnarattureid nähakse üha enam kaitsvaid peakatteid kandmas. Teadlased Tim Gamble ja Ian Walker Ühendkuningriigi Bathi ülikoolist uurisid lähemalt, kuidas peakatete kandmine mõjutab riskivõtmist. Selleks kavandasid nad keeruka eksperimentaalse ülesehituse.
Katsealused ei tohiks teada, et see puudutab nende käitumist kiivriga või ilma. Osalejatele soovitati, et silmade liikumine oleks asjakohasem. Kokku lasid teadlased 80 katseisikut vanuses 17 kuni 56 aastat täispuhutada õhupalle digitaalsimulaatoril ühe nupuvajutusega. Mida rohkem õhupall täis pumbati, seda rohkem punkte katseisikud said. Kui õhupall lõhkes, olid punktid aga kadunud. Pooled katsealused said katse ajal pesapallimütsi, teine pool jalgrattakiivrit - igaüks koos tehnilise seadmega. Katsealustele öeldi, et peakatted on ainult mõõtmisvahend.
Soovimatu kõrvaltoime
Tegelikult olid käitumises selged erinevused - kiivrikandjad võtsid rohkem riske kui mütsikandjad. "Kiivri kandjad olid seda tüüpi võistlustel sagedamini valmis minema," ütles Walker. Tulemuste põhjal võib järeldada, et turvavarustusel võib olla ka soovimatuid tagajärgi. "Kui seda rakendada reaalses elus, võib see tähendada, et inimesed, kes kannavad turvavarustust, usuvad, et nad on kaitstud ohtude eest, mille eest varustus ei kaitse - ja võtavad vastavaid riske."
Kiivri kandjaist väike vahemaa
Gamble oli juba mõni aasta tagasi avastanud liikluses veel ühe kiivrite soovimatu mõju: autod hoidsid kiivrit kandvatest jalgratturitest keskmiselt 8,5 sentimeetrit vähem kui jalgratturitest, kellel peakatted puudusid. Toona jõudis ta järeldusele: "Kiiver muudab kokkupõrke tõenäolisemaks."
Sest autojuhid jagasid jalgratturid sahtliteks, usub Gamble. Kiivrikandjad hindasid neid oma jalgrataste käsitsemisel kogenumateks ja ohutumateks - seega ootasid nad harva ettearvamatuid manöövreid. Ajad, mil jalgrattakiivrit kannavad ainult professionaalid, mis õigustaks sellist oletust, on ammu möödas.
"See ei tähenda, et te ei peaks turvavarustust kandma," kordab Gamble. Sest on vaieldamatu, et kiiver võib kukkumise korral halbu asju ära hoida. Pigem näitab uurimine, et kogu teema on palju keerulisem, kui arvata võiks.Riigid, kes on kasutusele võtnud kohustuslikud kiivrid, peaksid endalt küsima, kas see on tõesti õige viis ohutuse suurendamiseks.
Allikad:
Bathi ülikooli pressiteade: kiivri kandmine suurendab riski võtmist ja aistingute otsimist (vaadatud 27. jaanuaril 2016)
Gamble T. ja Walker I. Jalgrattakiivri kandmine võib suurendada riski võtmist ja aistinguid täiskasvanutel; Psühholoogiline teadus; 6. jaanuar 2016, doi: 10.1177 / 0956797615620784
